• Raft PBFT

    Reliable, Replicated, Redundant, And Fault-Tolerant

    Practical Byzantine Fault Tolerant

  • 吃人一口,還人一斗 我思故我在

    字面上意思是說,受別人一點幫助,就要思考如何回報他更多。

    同義的:受人點滴,湧泉以報

    我覺得更值得更深入思考的是,

    當你輕易地要求別人的幫助時,你就得有心理準備,要返還十倍或更多。

    所以,當自己能做到,不輕易要求別人的幫忙。

    (說到這裡,小伙伴會覺得跟我以前說的”情感投入報酬”不一樣,情境不同暫不展開)

    這是台灣的俗語,用台語發音更有味道。

  • 瘋狂宇宙 我思故我在

    這個宇宙太瘋狂,大海掀翻了小池塘。

  • 區塊鏈是工具,要合理的使用;而非商品炒作。我思故我在

  • 賀賀郎,哇嗄哩供喂 我思故我在

    意思就是說,我是一個好好的、正常的人,我幹嘛跟你講話。

    一般用於朋友間小小辨論時,無法說服對方而使用。

    請不要企圖說服價值觀不在同個方向上的人或朋友。

  • Ethereum 塞車體驗 我思故我在
    下午四點,第一次體驗到 Eethereum 的塞車,一個 Uniswap 的交易等了一個鐘頭

    約1600 左右的交易,到 1702 收到通知完成

    不是說好的幾秒鐘,幾分鐘哦。造成這個情況的這是 TPS 限制嗎?還是真的有大量垃圾訊息或攻擊導致的?

  • 中心思想 我思故我在

    行為會改變、技術會改變,但中心思想不會變
    如同你會隨著環境而適應,但你的價值觀沒那麼容易改變

    中心思想、價值觀要改變,需要非常深刻的思考及體會,一般人在成長階段接受了某種價值觀,就不容易再改變了。

  • 現在想想,還好選了 ethereum 入門 我思故我在
    當時本來是想跟 Bruce 在公司的決定一樣,從 Fabric 開始。最近沒聯絡不知道發展得如何?

    還好選了 ethereum 入門

  • 成大事者不拘小節 魔鬼藏在細節裡 我思故我在

    兩句話看似相互矛盾,但其實使用的場景是不同的
    年輕人,把這兩句話串在一起,就定位成幹話

    真的這淺薄嗎?

  • 想像力比知識更重要?我思故我在

    你的問題在於書讀得太少,想得太多。

    如果是可比較的,那請您思考:想像力固然重要,是不是應該讓你的知識追上你的想像力?

大叔的碩專日常 200916 小黃故事多

大叔的碩專日常 andy 2个月前 (09-17) 336次浏览 已收录 0个评论 扫描二维码
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大叔的碩專日常 200916 小黃故事多

小黃造成的問題,我能向誰傾訴呢?

一中街

上課前在一中商圈覓食,晃了兩圈竟找不到引起食欲的餐廳,倒是勾起滿滿的回憶。小時候覺得好吃的雞肉飯,在補習班服務時最愛的鐵板麵,隱藏在巷子裡跟地下室的電動玩具店呢?都不在了,這才想起都是近三十年前的事,原來我找的不是食物是回憶,中年大叔的兩憶,回憶與失憶。

圖樣辨識

原文為 Pattern Recognition ,國家教育研究院雙語詞彙,也是翻譯為相近的名詞”圖形辨識”。這個部份在選課時困擾我很久,因為在課程簡介裡面提到的 bayes , linear, nonlinear , 都沒有讓我聯想到跟圖型有什麼關係只有最後提到了關鍵字 deep learning 。然後請教學長,學長又跟我說跟圖型的確是有關。學長不講清楚,也講不清楚,雖然讓我很三條線,但同時也很感謝學長的指導,畢竟學長也忙,願意跟我們說兩句,也算是給足了天大的面子。
上課時劉冠顯老師說明上課內容大約有 80% 與深度學習 Deep Learning 相同。這讓我想起前幾天校長的指導要往 AI發展。所以我想這門課,我是非上不可了。為什麼呢?想像一下有三個同心圓,最外圍的圓叫做 AI ,中間的圓叫做機器學習 machine learing ,最裡面的圓叫做深度學習 deep learning 。
我之前在做股票投資的量化分析時,其中一個用的是 facebook 的 prophet 框架,做的是以時序為基礎的價格預測,當時並沒有特別深入,知其然而不知其所以然。雖然課程中使用的是 TensorFlow+Keras ,但我想應該可以請教老師我之前遇到的疑惑,并且趁此機會補足基礎。
課程的要求是 if 三十名內,3年內發表的期刊論文,期中報告,期末完成該論文程式的實作。這又讓我想到另一個問題,怎麼用學校的資源查論文啊?下課就回家了,怎麼有學校的 IP 呢?有 VPN 可以使用嗎?明天記得問問看。

停車問題

果然不出我所料,今天要停到中正大樓,又是不能辨識。趕緊打電話給事務組的承辦人員柯小姐求救,請警衛大哥先放行。其實呢,我是沒什麼,反正有位置可以停就好了。只是在那邊等,又要警衛大哥跑來跑去,還會擔誤到後面進場的車,實在是不是很妥當。然後又接到柯小姐的電話,顯然是有神秘力量,對於我所開的是計程車有意見,不想小黃停進中正大樓的停車場 。等下來說說小黃的故事。說明了小黃的故事之後,柯小姐說現在系統大當機,沒辦法處理,並且告知我不得在學校有營利的行為。相信我,我不是計程車司機,就算是,我現在也還想不出在停車場停車可以有什麼營利的行為。然後我也無開另一部車子來上學,因為停地下室會磨到前下巴,一次維修要花十幾萬,我真的沒錢。

小黃故事多 充滿喜和樂

本來打了三萬多個字來寫小黃故事,通通刪除,簡單的說下故事就好了。大約六年前,有個風聲說要開放司機導遊,以後計程車司機就可以兼做導遊,帶遊客到處趴趴走。當時跟同梯的戰友,因此就投資了計程車行,買了幾台車,準備開始往旅遊業前進。當時我人還長駐澳門,為了此事還回來考了營業駕照之類的。後來小英當了總統,這件司機導遊的事也吹了,原本已經核發的司機導遊證書,在合約到期之後也將變成廢紙。
當時我個人擁有的車子有五輛,最多時有七輛,怎麼辦呢?司機導遊沒結果,自然只能當成普通小黃。因為車子沒有什麼特別之處,營業額在不做旅遊的情況下就不會高,自然不能要求司機付出更高費用來承租車子。
會承租車子的小黃司機,大多都是社會的邊緣人,要嘛經濟上有困難,要嘛身體、家庭有某些問題,我說的不是全部的小黃司機,但至少七八成吧,再說得保守一點,是我所遇到會承租車子的小黃司機,大多都有某方面的困難。站在我的立場是很能體會這個群體的困境的。
後來為什麼把車子全部賣掉呢?又為什麼還有一台呢?
當我考完營業執照之後,當然又回到澳門,工作在那邊嘛。車子也不是一次買五台,而是逐步買入。當時處理這些事情的,自然就是太座大人。五六台車,又是普通小黃出租,會產生什麼問題?我原本以為太座是爽當包租婆。不!是爽當貓熊。晚上不能好好睡覺,白天也無法休息,養出兩個黑眼圈。稍有風吹草動,不論是小擦撞,亂停車,擋道,通通都會打電話通知車主。甚至連司機換輪胎,都要打電話來問是不是要幫他出錢。
所以,在不能做司機導遊的狀況下,合約到期後,我就把車子賣掉,賣到剩下最後兩台時,我也有打算回台灣創業了。因此選了一台車況比較良好的新車留下來代步。
這中間還有故事,比如說司機失蹤、死亡之類的,造成我放棄旅遊業的主因,都刪掉了,以後有機會再說好了。
話說回來,剛剛還說我不是計程車司機,事實上我回到台灣之後,因為我自己的司機導遊還在期限內,當年真的還做了幾個月的計程車司機,也載過不少客人,我為您服務過嗎?
明天停中技,看看情況如何。

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中年大叔,打拼 like young students.
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